
威海力建液壓(ya)設備廠
經(jing)營(ying)模式:生產加(jia)工
地(di)址:山東省威海(hai)市羊(yang)亭(ting)孫(sun)家灘(tan)工業園
主(zhu)營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
HSG型(xing)工程用液壓缸
HSG型工程用(yong)液壓缸(gang)為雙作(zuo)用(yong)單活塞(sai)桿式液壓缸(gang)。具有安裝連接方式多樣以及可(ke)帶緩沖(chong)裝置等特點。適用(yong)于工程機械(xie)(xie)、起重運(yun)輸機械(xie)(xie)、船舶機械(xie)(xie)、冶金(jin)礦山(shan)機械(xie)(xie)以及其它液壓系統。
DG型車(che)輛用液(ye)壓缸
DG型車輛(liang)用(yong)液壓(ya)缸(gang)為雙作用(yong)單(dan)活塞桿式液壓(ya)缸(gang),主要用(yong)于(yu)車輛(liang)、工程機(ji)(ji)(ji)械、起(qi)重機(ji)(ji)(ji)械、礦山機(ji)(ji)(ji)械、冶金機(ji)(ji)(ji)械及(ji)其(qi)它機(ji)(ji)(ji)械的(de)液壓(ya)系統。





3、活塞滑(hua)移或爬行
液壓缸的活(huo)塞(sai)滑移或爬行將使液壓缸工(gong)作不穩定(ding)。主(zhu)要(yao)原因如下(xia):
(1)液壓缸(gang)內(nei)部澀滯。液壓缸(gang)內(nei)部零(ling)件裝配不當、零(ling)件變(bian)形、磨損或(huo)形位公差超限,動作阻(zu)(zu)力過大,使液壓缸(gang)活塞(sai)速(su)度隨著(zhu)行程位置的不同(tong)而變(bian)化,出現滑移或(huo)爬行。原因大多是(shi)由于零(ling)件裝配質量(liang)差,表(biao)面有傷(shang)痕或(huo)燒結(jie)產生的鐵屑,使阻(zu)(zu)力增(zeng)大,速(su)度下降。
密封不良
密封不良(liang)會(hui)引(yin)起外(wai)泄(xie)(xie)漏和內(nei)泄(xie)(xie)漏。產生(sheng)密封不良(liang)的原因(yin)有:
1、裝配不當(dang),密封(feng)件發生破損(sun);
2、裝配精度差(cha),間隙太大(da),密封件被擠出而損壞;
3、密(mi)封件急劇磨損,失(shi)去密(mi)封作用;
4、密(mi)封圈方向裝反(fan)(密(mi)封圈唇邊面向壓力油一方),密(mi)封功能(neng)失(shi)效(xiao);
5、密封結構不合理,壓力超(chao)過額定值(zhi),失去密封功效。
連接處結合不(bu)良
連接處結合不良主(zhu)要引起外(wai)泄漏,產生結合不良的原因有:
1、缸筒與(yu)端(duan)蓋用螺栓(shuan)連接時,螺栓(shuan)緊(jin)固不(bu)(bu)良,結合(he)部分的毛刺、裝配(pei)毛邊引起結合(he)不(bu)(bu)良;端(duan)面O形密封圈(quan)有配(pei)合(he)間(jian)隙(xi);
2、缸(gang)筒與端蓋(gai)用螺(luo)紋連接(jie)時,緊固端蓋(gai)時未達到額(e)定扭(niu)矩或密(mi)封(feng)圈密(mi)封(feng)性能(neng)不(bu)好;
3、液壓缸進油管口(kou)因管件振(zhen)動(dong)而引起管口(kou)松(song)動(dong)。